தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இரட்டை கிர்டர் பீம் போர்டல் கேன்ட்ரி கிரேன்

இரட்டை கர்டர் கேன்ட்ரி கிரேனின் இரண்டு முக்கிய கர்டர்கள் ஒரு கேன்ட்ரி வடிவத்தை உருவாக்க இரண்டு வெளிப்புறங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இதற்கு தனி நடைமேடை இல்லை, பிரதான கர்டரின் மேல் பகுதி நடைபயிற்சி தளமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பிரதான கர்டரின் மேல் அட்டையில் தண்டவாளங்கள் மற்றும் டிராலி கடத்தும் வண்டிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நடைபயிற்சி தளங்கள், தண்டவாளங்கள் மற்றும் இரட்டை கர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன்களின் ஏணிகள் ஆகியவை தொடர்புடைய பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த வகையான கிரேன் தரை பாதையில் இயங்குகிறது மற்றும் முக்கியமாக திறந்தவெளி சேமிப்பு யார்டுகள், மின் நிலையங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் இரயில் சரக்கு டெர்மினல்களில் கையாளுதல் மற்றும் நிறுவல் செயல்பாடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிங்கிள்-கிர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டபுள் கர்டர் பீம் போர்டல் கேன்ட்ரி கிரேன்கள் பெரிய அளவு மற்றும் நீண்ட கட்டுமான காலங்களைக் கொண்ட திட்டங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. இது உற்பத்தி திறன் மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளின் உற்பத்தித்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் பேக்கேஜிங் கட்டுமானத்தின் தரம் மற்றும் செயல்திறனுக்கான முக்கிய தூக்கும் கருவியாகும்.

கேன்ட்ரி கிரேன்கள் அடிப்படையில் வெளியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. காற்று, மழை மற்றும் சூரிய ஒளியில் அடிக்கடி வெளிப்படுவதால், இரட்டை கர்டர் கேன்ட்ரி கிரேனின் முக்கிய அமைப்பு மற்றும் கூறுகள் அரிப்பு காரணமாக சேதமடையும் அல்லது சிதைந்துவிடும், மேலும் தொடர்புடைய மின் கூறுகள் மற்றும் உபகரணங்களும் வயதாகிவிடும். இது கேன்ட்ரி கிரேனின் வேலை திறனை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் வேலையில் பாதுகாப்பு விபத்துகளையும் ஏற்படுத்தலாம். எனவே, கேன்ட்ரி கிரேனை அடிக்கடி பராமரிப்பது அவசியம்.

கேன்ட்ரி கிரேனின் ஒவ்வொரு பொறிமுறையின் வேலை செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை பெரும்பாலும் உயவூட்டலைப் பொறுத்தது. முதலில், கிரேனின் கொக்கி மற்றும் கம்பி கயிற்றை சரிபார்த்து, உடைந்த கம்பிகள், விரிசல்கள் மற்றும் கடுமையான அரிப்பு உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும், அவற்றை சுத்தம் செய்து உயவூட்டவும். இரண்டாவதாக, ஒவ்வொரு மாதமும் கப்பி பிளாக், டிரம் மற்றும் கப்பி ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து விரிசல் உள்ளதா என்பதையும், அழுத்தும் தட்டு போல்ட்கள் மற்றும் டிரம் பேஸ் போல்ட்கள் இறுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் தீர்மானிக்கவும். டிரம் ஷாஃப்ட் சுமார் 5% வரை அணிந்திருக்கும் போது, ​​அது மாற்றப்பட வேண்டும். பள்ளம் சுவரின் உடைகள் 8% அடையும் போது மற்றும் உள் உடைகள் கம்பி கயிற்றின் உள் விட்டம் 25% அடையும் போது, ​​அது மாற்றப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, குறைப்பான் போல்ட்கள் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்.