தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இரட்டை கிர்டர் பீம் போர்டல் கேன்ட்ரி கிரேன்

இரட்டை கிர்டர் கேன்ட்ரி கிரானின் இரண்டு முக்கிய கர்டர்கள் இரண்டு அவுட்ரிகர்களில் ஏற்றப்பட்டு ஒரு கேன்ட்ரி வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன. இது ஒரு தனி நடை தளம் இல்லை, பிரதான சுற்றுவட்டாரத்தின் மேல் பகுதி நடைபயிற்சி தளமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பிரதான சுற்றுவட்டாரத்தின் மேல் அட்டையில் ரெயில்கள் மற்றும் தள்ளுவண்டி கடத்தும் வண்டிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. டபுள் கிர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன்களின் நடைபயிற்சி தளங்கள், ரெயில்கள் மற்றும் ஏணிகள் தொடர்புடைய பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த வகையான கிரேன் தரை பாதையில் இயங்குகிறது மற்றும் முக்கியமாக திறந்தவெளி சேமிப்பு யார்டுகள், மின் நிலையங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் ரயில்வே சரக்கு முனையங்களில் கையாளுதல் மற்றும் நிறுவல் நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒற்றை-ஜிர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இரட்டை கிர்டர் பீம் போர்டல் கேன்ட்ரி கிரேன்கள் பெரிய அளவுகள் மற்றும் நீண்ட கட்டுமான காலங்களைக் கொண்ட திட்டங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. இது செயல்பாடுகளை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் உற்பத்தி திறன் மற்றும் உற்பத்தித்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் இது பேக்கேஜிங் கட்டுமானத்தின் தரம் மற்றும் செயல்திறனுக்கான முக்கிய தூக்கும் கருவியாகும்.

கேன்ட்ரி கிரேன்கள் அடிப்படையில் வெளியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. காற்று, மழை மற்றும் சூரிய ஒளியை அடிக்கடி வெளிப்படுத்துவதால், அரிப்பு காரணமாக இரட்டை கிர்டர் கேன்ட்ரி கிரானின் முக்கிய கட்டமைப்பு மற்றும் கூறுகள் சேதமடையும் அல்லது சிதைக்கப்படும், மேலும் தொடர்புடைய மின் கூறுகள் மற்றும் உபகரணங்களும் வயதானவருக்கு ஆளாக நேரிடும். இது கேன்ட்ரி கிரானின் வேலை செயல்திறனை மட்டுமல்ல, வேலையில் பாதுகாப்பு விபத்துக்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, கேன்ட்ரி கிரேன் அடிக்கடி பராமரிப்பது அவசியம்.

கேன்ட்ரி கிரானின் ஒவ்வொரு பொறிமுறையின் பணி செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை பெரும்பாலும் உயவூட்டலைப் பொறுத்தது. முதலில், உடைந்த கம்பிகள், விரிசல்கள் மற்றும் கடுமையான அரிப்பு இருக்கிறதா என்று கிரானின் கொக்கி மற்றும் கம்பி கயிற்றைச் சரிபார்த்து, அவற்றை சுத்தம் செய்து உயவூட்டவும். இரண்டாவதாக, ஒவ்வொரு மாதமும் கப்பி பிளாக், டிரம் மற்றும் கப்பி ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும், விரிசல்கள் உள்ளனவா, மற்றும் அழுத்தும் தட்டு போல்ட் மற்றும் டிரம் பேஸ் போல்ட் ஆகியவை இறுக்கப்படுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்க. டிரம் தண்டு சுமார் 5%வரை அணியும்போது, ​​அதை மாற்ற வேண்டும். க்ரூவ் சுவரின் உடைகள் 8% ஐ அடையும் மற்றும் உள் உடைகள் கம்பி கயிற்றின் உள் விட்டம் 25% ஐ அடையும் போது, ​​அதை மாற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, குறைப்பாளரின் போல்ட்கள் இறுக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய அடிக்கடி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.