குறைந்த ஹெட்ரூம் இரட்டை வேகம் ஐரோப்பிய வகை கம்பி கயிறு ஏற்றம்

குறைந்த ஹெட்ரூம் இரட்டை வேகம் ஐரோப்பிய வகை கம்பி கயிறு ஏற்றம் என்பது ஐரோப்பிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் சீன தொழில்நுட்பத்தை இணைக்கும் ஒரு வகையான மின்சார ஏற்றம் ஆகும். அதன் செயல்திறன் பெரும்பாலான மின்சார ஏற்றங்களை விட சிறந்தது மற்றும் இணையற்ற மேன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

ஐரோப்பிய வகை மின்சார ஏற்றம் ஜெர்மனியில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் ஒரு உயர்வு மோட்டார் மற்றும் குறைப்பாளரைப் பயன்படுத்துகிறது. ஹாய்ஸ்ட் மோட்டார், கியர்பாக்ஸ், ரீல் மற்றும் உயர்வு வரம்பு சுவிட்சின் ஒருங்கிணைந்த காம்பாக்ட் வடிவமைப்பு பயனருக்கான இடத்தை சேமிக்கிறது. மட்டு வடிவமைப்பு பராமரிப்பு நேரம் மற்றும் செலவுகளை திறம்பட குறைக்கும் போது ஏற்றத்தின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. கனரக பொருட்களை உயர்த்த கேன்ட்ரி கிரேன் மற்றும் பிரிட்ஜ் கிரேன் உள்ளிட்ட பல்வேறு கிரேன்களுடன் இதைப் பயன்படுத்தலாம். இது தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள், ரயில்வே, கப்பல்துறைகள் மற்றும் கிடங்குகளில் பொதுவான தூக்கும் கருவியாகும்.

மின்சார ஏற்றத்தின் தயாரிப்பு அமைப்பு அதிக வலிமை கொண்ட இழுவிசை ஷெல் அல்லது டை-காஸ்டிங் அலுமினிய ஷெல் ஆகியவற்றால் ஆனது, இது சிறிய-உயரம் வெளியேற்ற செயல்முறையால் துல்லியமாக தயாரிக்கப்படுகிறது, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை மற்றும் அதிக வலிமை கொண்டது. ஹாய்ஸ்ட் ஹூக் டி-தர உயர் வலிமை கொண்ட பொருளிலிருந்து போலியானது. பாதுகாப்பு கொக்கி மற்றும் கம்பி கயிறு ஷெல்த் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

முறையற்ற பயன்பாடு அல்லது அட்டை கயிற்றின் நிகழ்வுக்கான பிற காரணங்கள் காரணமாக, செயல்முறையைப் பயன்படுத்துவதில் கம்பி கயிறு மின்சார ஏற்றம். பொதுவாக, கம்பி கயிறு டிரம் மற்றும் லிப்ட் மோட்டருக்கு இடையிலான இடைவெளியில் சிக்கியிருக்கும். வழக்கமான நடைமுறை மோட்டாரை அகற்றுவதாகும், பின்னர் கம்பி கயிற்றை அகற்றலாம். ஆனால் இந்த முறை மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கிறது, நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் உழைப்பு. சில நேரங்களில் உற்பத்தியைப் பராமரிக்க, வாயு வெல்டிங் கொண்ட கம்பி கயிறு துண்டிக்கப்பட்டது, உடைந்த கம்பி கயிற்றை விட்டு வெளியேறுவது டிரம் மற்றும் மோட்டார் ஷெல் அணிவது மிகவும் எளிதானது, இதன் விளைவாக உபகரணங்கள் விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன. பின்வரும் முறை இந்த சிக்கலுக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வாகும்.

ஒரு தொகுதி வளையத்தை வெல்டிங் சேர்க்க, மேலே உள்ள பகுதிகளில் சிக்கிய பல்வேறு காரணங்களுக்காக கம்பி கயிற்றைத் தடுக்க, உள்ளே ஒரு தொகுதி வளையத்தைச் சேர்க்க. அதே நேரத்தில் டிரம் மற்றும் மோட்டரின் சட்டசபை மற்றும் கம்பி கயிறு மின்சார ஏற்றத்தின் செயல்திறனை பாதிக்காது.