குறைந்த உயர இரட்டை வேக ஐரோப்பிய வகை கம்பி கயிறு தூக்கி

குறைந்த உயர இரட்டை வேக ஐரோப்பிய வகை கம்பி வடத் தூக்கி என்பது, ஐரோப்பிய மற்றும் சீனத் தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு வகையான மின்சாரத் தூக்கி ஆகும். இதன் செயல்திறன் பெரும்பாலான மின்சாரத் தூக்கிகளை விடச் சிறந்தது மற்றும் ஈடு இணையற்ற மேன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

ஐரோப்பிய வகை மின்சாரத் தூக்கியானது, ஜெர்மனியிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஒரு தூக்கி மோட்டார் மற்றும் குறைப்பானைப் பயன்படுத்துகிறது. தூக்கி மோட்டார், கியர்பாக்ஸ், ரீல் மற்றும் தூக்கி வரம்பு நிலைமாற்றி ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த கச்சிதமான வடிவமைப்பு, பயனருக்கு இடத்தைச் சேமிக்கிறது. இதன் மாடுலர் வடிவமைப்பு, தூக்கியின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு, பராமரிப்பு நேரத்தையும் செலவுகளையும் திறம்படக் குறைக்கிறது. கனமான பொருட்களைத் தூக்குவதற்கு, கேன்ட்ரி கிரேன் மற்றும் பிரிட்ஜ் கிரேன் உள்ளிட்ட பல்வேறு கிரேன்களுடன் இதைப் பயன்படுத்தலாம். இது தொழிற்சாலை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள், ரயில்வேக்கள், கப்பல்துறைகள் மற்றும் கிடங்குகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தூக்கும் சாதனமாகும்.

மின்சாரத் தூக்கியின் கட்டமைப்பு, உயர் வலிமை கொண்ட இழுவிசைக் கூடு அல்லது வார்ப்பு அலுமினியக் கூட்டினால் ஆனது. இது மெல்லிய சுவர் வெளியேற்றச் செயல்முறையின் மூலம் துல்லியமாகத் தயாரிக்கப்பட்டு, சிறிய வடிவம், குறைந்த எடை மற்றும் அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. தூக்கியின் கொக்கி, T-தர உயர் வலிமைப் பொருளிலிருந்து வார்க்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்புப் பக்கிள் மற்றும் கம்பிக் கயிறு உறை பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

கம்பி வட மின் தூக்கியைப் பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டின் போது, ​​முறையற்ற பயன்பாடு அல்லது பிற காரணங்களால் கம்பி வடம் அறுந்து போகும் நிகழ்வு தவிர்க்க முடியாமல் ஏற்படுகிறது. பொதுவாக, கம்பி வடம் உருளைக்கும் தூக்கி மோட்டாருக்கும் இடையிலான இடைவெளியில் சிக்கிக்கொள்ளும். மோட்டாரை அகற்றிவிட்டு, பின்னர் கம்பி வடத்தை அகற்றுவதே வழக்கமான நடைமுறையாகும். ஆனால் இந்த முறை மிகவும் தொந்தரவானது, அதிக நேரம் எடுக்கக்கூடியது மற்றும் கடினமானது. சில சமயங்களில், உற்பத்தியைப் பராமரிப்பதற்காக, கம்பி வடத்தை வாயு பற்றவைப்பு மூலம் வெட்டிவிடுவார்கள். அவ்வாறு அறுந்துபோகும் கம்பி வடம், உருளை மற்றும் மோட்டார் உறையை எளிதில் சேதப்படுத்தி, உபகரண விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கும். பின்வரும் முறை இந்தப் பிரச்சனைக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வாகும்.

பல்வேறு காரணங்களால் கம்பி வடம் மேல் பாகங்களில் சிக்கிக்கொள்வதைத் தடுப்பதற்காக, உட்புற விளிம்பினுள் ஒரு தடுப்பு வளையத்தைப் பற்றவைத்துச் சேர்க்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இது உருளை மற்றும் மோட்டாரின் இணைப்பையும், கம்பி வட மின் தூக்கியின் செயல்திறனையும் பாதிக்காது.