1. கிரேன் குறைப்பான் எண்ணெய் கசிவு பகுதி:
① குறைப்பான் பெட்டியின் கூட்டு மேற்பரப்பு, குறிப்பாக செங்குத்து குறைப்பான், குறிப்பாக கடுமையானது.
② குறைப்பான் ஒவ்வொரு தண்டின் இறுதித் தொப்பிகள், குறிப்பாக த்ரூ கேப்ஸின் தண்டு துளைகள்.
③ கண்காணிப்பு துளையின் தட்டையான அட்டையில்.
2. எண்ணெய் கசிவுக்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு:
① பெட்டியின் மூட்டு மேற்பரப்பு கரடுமுரடானது மற்றும் மூட்டு கண்டிப்பாக இல்லை.
② பெட்டியில் சிதைவு ஏற்படுகிறது, மேலும் மூட்டு மேற்பரப்பு மற்றும் தாங்கும் துளைகள் தொடர்புடைய மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டு, இடைவெளிகளை உருவாக்குகின்றன.
③ தாங்கி உறைக்கும் துளைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அட்டையின் உள்ளே திரும்பும் எண்ணெய் பள்ளம் தடுக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டு மற்றும் அட்டையின் சீல் வளையங்கள் வயதாகி சிதைந்து, சீல் செய்யும் விளைவை இழக்கின்றன.
④ அதிகப்படியான எண்ணெய் அளவு (எண்ணெய் அளவு எண்ணெய் ஊசியின் குறியை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது). கண்காணிப்பு துளையில் உள்ள கூட்டு மேற்பரப்பு சீரற்றதாக உள்ளது, சீல் கேஸ்கெட் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது காணவில்லை, மேலும் சீல் இறுக்கமாக இல்லை.
3. எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்:
① குறைப்பான் கூட்டு மேற்பரப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் நெருங்கிய தொடர்பில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, தொழில்நுட்ப தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய உலோக மேற்பரப்புகள் முத்திரை குத்தப்பட வேண்டும்.
② அடிப்படை மூட்டு மேற்பரப்பில் ஒரு திரும்ப எண்ணெய் பள்ளம் திறக்க, மற்றும் சிந்தப்பட்ட எண்ணெய் திரும்பும் எண்ணெய் பள்ளம் வழியாக எண்ணெய் தொட்டி திரும்ப முடியும்.
③ திரவ நைலான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது மற்ற முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் எண்ணெய் கசிவு பகுதிகள், பெட்டியின் கூட்டு மேற்பரப்பு, தாங்கும் முனை உறை துளைகள் மற்றும் பார்வை எண்ணெய் கவர்
④ தண்டுகள் மற்றும் கவர் துளைகள் போன்ற தொடர்புடைய சுழற்சியைக் கொண்ட மேற்பரப்புகளுக்கு, ரப்பர் சீல் வளையங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
⑤ பருவகால வெப்பநிலை மாறும்போது, விதிமுறைகளின்படி பொருத்தமான மசகு எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
⑥ குறைந்த வேக குறைப்பான் எண்ணெய் கசிவை அகற்ற மாலிப்டினம் டைசல்பைடை மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-12-2024
