1. கிரேன் குறைப்பாளரின் எண்ணெய் கசிவு பகுதி:
① குறைப்பான் பெட்டியின் கூட்டு மேற்பரப்பு, குறிப்பாக செங்குத்து குறைப்பான் குறிப்பாக கடுமையானது.
குறைப்பவரின் ஒவ்வொரு தண்டு, குறிப்பாக தொப்பிகளின் வழியாக தண்டு துளைகள் இறுதி தொப்பிகள்.
The கண்காணிப்பு துளையின் தட்டையான அட்டையில்.
2. எண்ணெய் கசிவின் காரணங்களின் பகுப்பாய்வு:
Bock பெட்டியின் கூட்டு மேற்பரப்பு கடினமான மற்றும் கூட்டு கண்டிப்பாக இல்லை.
② பெட்டி சிதைவுக்கு உட்படுகிறது, மேலும் கூட்டு மேற்பரப்பு மற்றும் தாங்கும் துளைகள் தொடர்புடைய மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டு, இடைவெளிகளை உருவாக்குகின்றன.
Cover தாங்கி கவர் மற்றும் தாங்கி துளை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இடைவெளி மிகப் பெரியது, மேலும் அட்டையின் உள்ளே திரும்பும் எண்ணெய் பள்ளம் தடுக்கப்படுகிறது. தண்டு மற்றும் கவர் ஆகியவற்றின் சீல் மோதிரங்கள் வயதானவை மற்றும் சிதைந்துவிட்டன, அவற்றின் சீல் விளைவை இழந்தன.
Oil அதிகப்படியான எண்ணெய் அளவு (எண்ணெய் ஊசியின் அடையாளத்தை மீறக்கூடாது). கண்காணிப்பு துளையில் கூட்டு மேற்பரப்பு சீரற்றது, சீல் கேஸ்கட் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது காணவில்லை, மற்றும் சீல் இறுக்கமாக இல்லை.


3. எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்:
The குறைப்பாளரின் கூட்டு மேற்பரப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் நெருங்கிய தொடர்பில் இருப்பதை உறுதிசெய்க, மேலும் தொழில்நுட்ப தரங்களை பூர்த்தி செய்ய உலோக மேற்பரப்புகள் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பூசப்பட வேண்டும்.
Contram அடிப்படை கூட்டு மேற்பரப்பில் திரும்பும் எண்ணெய் பள்ளத்தைத் திறக்கவும், கொட்டப்பட்ட எண்ணெய் எண்ணெய் தொட்டியில் திரும்பும் எண்ணெய் பள்ளத்துடன் திரும்பலாம்.
Bock பெட்டியின் கூட்டு மேற்பரப்பு, தாங்கி இறுதி கவர் துளைகள் மற்றும் பார்வை எண்ணெய் கவர் போன்ற அனைத்து எண்ணெய் கசிவு பகுதிகளுக்கும் திரவ நைலான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை வகை அல்லது பிற முத்திரை குத்த பயன்படும்.
Cates தண்டு மற்றும் கவர் துளைகள் போன்ற உறவினர் சுழற்சியைக் கொண்ட மேற்பரப்புகளுக்கு, ரப்பர் சீல் மோதிரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
Stater பருவகால வெப்பநிலை மாறும்போது, விதிமுறைகளின்படி பொருத்தமான மசகு எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
Ol குறைந்த வேகக் குறைப்பான் எண்ணெய் கசிவை அகற்ற மாலிப்டினம் டிஸல்பைடை ஒரு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: MAR-12-2024