பாலக் கிரேன்களுக்கான பொதுவான பழுது நீக்கும் முறைகள்

1. பிரேக் சரியாகச் செயல்படவில்லை: மின் பாகங்களைச் சரிபார்க்கவும்; பிரேக் பேட் லைனிங்கை மாற்றவும்; பழுதடைந்த மெயின் ஸ்பிரிங்கை மாற்றி, தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பிரேக்கைச் சரிசெய்யவும்.

2. பிரேக்கைத் திறக்க முடியவில்லை: ஏதேனும் அடைப்புகள் இருந்தால் அவற்றை அகற்றவும்; பிரதான ஸ்பிரிங்கைத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யவும்; பிரேக் ஸ்க்ரூவைச் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்; காயிலை மாற்றவும்.

3. பிரேக் பேடில் எரிந்த வாசனையும் புகையும் வருகிறது, மேலும் பேட் விரைவாகத் தேய்ந்துவிடுகிறது. சீரான இடைவெளியை அடைய பிரேக்கைச் சரிசெய்யவும், இல்லையெனில், பிரேக் இயங்கும்போது பேட் பிரேக் வீலிலிருந்து கழன்றுவிடக்கூடும்; துணை ஸ்பிரிங்கை மாற்றவும்; பிரேக் வீலின் செயல்படும் மேற்பரப்பைப் பழுதுபார்க்கவும்.

4. நிலையற்ற பிரேக்கிங் முறுக்கு: அதைச் சீராக்க ஒருமையத்தை சரிசெய்யவும்.

5. கொக்கிக் குழு கழன்று விழுதல்: தூக்கும் வரம்பியை உடனடியாகப் பழுதுபார்க்கவும்; அளவுக்கு அதிகமாகச் சுமையேற்றுவது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; புதிய கயிற்றைப் பொருத்தவும்.

6. கொக்கியின் தலைப்பகுதி கோணலாகவும், நெகிழ்வாகச் சுழலாமலும் உள்ளது: உந்து தாங்கியை மாற்றவும்.

7. கியர்பாக்ஸில் சீரான இடைவெளியில் ஏற்படும் அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல்: சேதமடைந்த கியர்களை மாற்றவும்.

8. கியர்பாக்ஸ் பிரிட்ஜில் அதிர்ந்து அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது: போல்ட்டுகளை இறுக்கவும்; தரநிலைக்கு ஏற்ப ஒருமையத்தை சரிசெய்யவும்; அதன் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க ஆதரவு கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தவும்.

9. காரின் வழுக்கும் இயக்கத்திற்கு: சக்கர அச்சின் உயர நிலையைச் சரிசெய்து, ஓட்டு சக்கரத்தின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்; தடத்தின் ஏற்ற வேறுபாட்டைச் சரிசெய்யவும்.

10. பெரிய சக்கர தண்டவாளத்தில் ஏற்படும் தேய்மானம்: அதிகப்படியான இடைவெளியை நீக்கி, இரு முனைகளிலும் சீரான பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்ய, பரிமாற்றத் தண்டு சாவியின் இணைப்பு, பற்சக்கர இணைப்பின் பிணைப்பு நிலை மற்றும் ஒவ்வொரு போல்ட்டின் இணைப்பு நிலை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்; சக்கர நிறுவலின் துல்லியத்தைச் சரிசெய்யவும்: பெரிய வாகனத்தின் தடத்தைச் சரிசெய்யவும்.