இப்போது விசாரிக்கவும்
pro_banner01

செய்தி

பாலம் கிரேன் ரெயிலின் காரணங்கள் மற்றும் சிகிச்சை முறைகள்

ரெயில் கடத்தல் என்பது கிரேன் செயல்பாட்டின் போது சக்கர விளிம்பு மற்றும் எஃகு ரெயிலின் பக்கத்திற்கு இடையில் நிகழும் வலுவான உடைகள் மற்றும் கண்ணீரைக் குறிக்கிறது.

சக்கரப் படை படத்தை பயன்படுத்துதல்

(1) பாதையின் பக்கத்தில் ஒரு பிரகாசமான குறி உள்ளது, மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இரும்பு தாக்கல்களின் பர்ஸ் அல்லது கீற்றுகள் உள்ளன.

(2) சக்கர விளிம்பின் உள் பக்கத்தில் பிரகாசமான புள்ளிகள் மற்றும் பர்ஸ்கள் உள்ளன.

(3) கிரேன் தொடங்கி பிரேக்குகள் போது, ​​வாகன உடல் விலகி திருப்புகிறது.

(4) கிரேன் பயணிக்கும்போது, ​​சக்கர விளிம்புகளுக்கும் பாதைக்கும் இடையிலான அனுமதியில் ஒரு குறுகிய தூரத்திற்குள் (10 மீட்டர்) குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் உள்ளது.

(5) பெரிய கார் பாதையில் ஓடும்போது உரத்த "ஹிஸ்" ஒலியை உருவாக்கும். பாதையில் கசக்குவது குறிப்பாக கடுமையானதாக இருக்கும்போது, ​​அது ஒரு "ஹானிங்" தாக்க ஒலியை உருவாக்கும், மேலும் பாதையில் ஏறும்.

மேல்நிலை-கிரேன்-இன்-கான்கிரீட்-உற்பத்தி
வாளி மேல்நிலை கிரேன் பிடிக்கவும்

காரணம் 1: ட்ராக் சிக்கல் - இரண்டு தடங்களுக்கிடையேயான தொடர்புடைய உயர விலகல் தரத்தை மீறுகிறது. பாதையின் ஒப்பீட்டு உயரத்தில் அதிகப்படியான விலகல் வாகனம் ஒரு பக்கத்திற்கு சாய்ந்து ரயில் கடிப்பதை ஏற்படுத்தும். செயலாக்க முறை: ட்ராக் பிரஷர் பிளேட் மற்றும் குஷன் தட்டை சரிசெய்யவும்.

காரணம் 2: ட்ராக் சிக்கல் - பாதையின் அதிகப்படியான கிடைமட்ட வளைவு. சகிப்புத்தன்மை வரம்பை மீறும் பாதையின் காரணமாக, அது ரயில் கடிக்கு காரணமாக அமைந்தது. தீர்வு: அதை நேராக்க முடிந்தால், அதை நேராக்கவும்; அதை நேராக்க முடியாவிட்டால், அதை மாற்றவும்.

காரணம் 3: ட்ராக் சிக்கல் - டிராக் அடித்தளத்தை மூழ்கடிப்பது அல்லது கூரை விட்டங்களின் எஃகு கட்டமைப்பின் சிதைவு. தீர்வு: தொழிற்சாலை கட்டிடத்தின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்காததன் அடிப்படையில், அடித்தளத்தை வலுப்படுத்துவதன் மூலமும், பாதையின் கீழ் மெத்தை தகடுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், கூரை விட்டங்களின் எஃகு கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதன் மூலமும் அதைத் தீர்க்க முடியும்.

காரணம் 4: சக்கர பிரச்சினை - இரண்டு செயலில் சக்கரங்களின் விட்டம் விலகல் மிகப் பெரியது. தீர்வு: சக்கர ஜாக்கிரதையின் சீரற்ற உடைகள் அதிகப்படியான விலகலை ஏற்படுத்தினால், ஜாக்கிரதையாக பற்றவைக்கலாம், பின்னர் திரும்பலாம், இறுதியாக மேற்பரப்பு தணிக்கலாம். இரண்டு ஓட்டுநர் சக்கர ஜாக்கிரதார மேற்பரப்புகளின் சமமற்ற விட்டம் பரிமாணங்களால் அல்லது சக்கர டேப்பர் திசையின் தவறான நிறுவலால் ஏற்படும் ரயில் கடிக்கு, விட்டம் பரிமாணங்களை சமமாக்க அல்லது டேப்பர் திசை சரியாக நிறுவப்பட்ட சக்கரத்தை மாற்ற வேண்டும்.

காரணம் 5: சக்கர பிரச்சினை - சக்கரங்களின் அதிகப்படியான கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து விலகல். தீர்வு: பாலத்தின் சிதைவு பெரிய சக்கரங்களின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து விலகல்களை சகிப்புத்தன்மையை மீறுவதற்கு காரணமாக இருந்தால், தொழில்நுட்ப தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முதலில் பாலம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். பாதையில் இன்னும் கசக்கி இருந்தால், சக்கரங்களை மீண்டும் சரிசெய்யலாம்.

பாலத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஆனால் கோணத் தாங்கி பெட்டியின் நிலையான விசை தட்டில் பேடின் பொருத்தமான தடிமன் சேர்க்கப்படலாம். கிடைமட்ட விலகலை சரிசெய்யும்போது, ​​சக்கரக் குழுவின் செங்குத்து மேற்பரப்பில் திணிப்பு சேர்க்கவும். செங்குத்து விலகலை சரிசெய்யும்போது, ​​சக்கரக் குழுவின் கிடைமட்ட விமானத்தில் திணிப்பு சேர்க்கவும்.


இடுகை நேரம்: ஏப்ரல் -28-2024