ரெயில் கடித்தல் என்பது கிரேனின் செயல்பாட்டின் போது சக்கர விளிம்பிற்கும் எஃகு ரெயிலின் பக்கத்திற்கும் இடையில் ஏற்படும் வலுவான தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது.
சக்கரம் கசக்கும் பாதை படம்
(1) பாதையின் ஓரத்தில் ஒரு பிரகாசமான குறி உள்ளது, மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பர்ர்கள் அல்லது இரும்புத் தகடுகளின் பட்டைகள் உரிக்கப்படுகின்றன.
(2) சக்கர விளிம்பின் உள் பக்கத்தில் பிரகாசமான புள்ளிகள் மற்றும் பர்ர்கள் உள்ளன.
(3) கிரேன் துவங்கி பிரேக் அடிக்கும்போது, வாகனத்தின் உடல் விலகுகிறது மற்றும் முறுக்குகிறது.
(4) கிரேன் பயணிக்கும்போது, குறுகிய தூரத்திற்குள் (10 மீட்டர்) சக்கர விளிம்புகளுக்கும் பாதைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் ஏற்படுகிறது.
(5) பெரிய கார் தண்டவாளத்தில் ஓடும்போது சத்தமாக "ஹிஸ்" என்று ஒலி எழுப்பும். பாதையில் கடித்தல் குறிப்பாக கடுமையானதாக இருக்கும் போது, அது ஒரு "ஹான்ங்" தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் பாதையில் ஏறும்.
காரணம் 1: ட்ராக் சிக்கல் - இரண்டு தடங்களுக்கிடையேயான ஒப்பீட்டு உயர விலகல் தரத்தை மீறுகிறது. தண்டவாளத்தின் ஒப்பீட்டு உயரத்தில் அதிகப்படியான விலகல் வாகனம் ஒரு பக்கமாக சாய்ந்து தண்டவாளத்தை கடிக்கும். செயலாக்க முறை: டிராக் பிரஷர் பிளேட் மற்றும் குஷன் பிளேட்டை சரிசெய்யவும்.
காரணம் 2: ட்ராக் சிக்கல் - பாதையின் அதிகப்படியான கிடைமட்ட வளைவு. சகிப்புத்தன்மை வரம்பை மீறியதால், தண்டவாளம் கடித்தது. தீர்வு: அதை நேராக்க முடிந்தால், அதை நேராக்குங்கள்; அதை நேராக்க முடியாவிட்டால், அதை மாற்றவும்.
காரணம் 3: ட்ராக் பிரச்சனை - பாதையின் அடித்தளம் மூழ்குவது அல்லது கூரைக் கற்றைகளின் எஃகு கட்டமைப்பின் சிதைவு. தீர்வு: தொழிற்சாலை கட்டிடத்தின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டிற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது என்ற அடிப்படையில், அடித்தளத்தை வலுப்படுத்துவதன் மூலமும், பாதையின் கீழ் குஷன் தட்டுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், கூரைக் கற்றைகளின் எஃகு அமைப்பை வலுப்படுத்துவதன் மூலமும் தீர்க்க முடியும்.
காரணம் 4: சக்கர சிக்கல் - இரண்டு செயலில் உள்ள சக்கரங்களின் விட்டம் விலகல் மிகவும் பெரியது. தீர்வு: சக்கர ஜாக்கிரதையின் சீரற்ற தேய்மானம் அதிகப்படியான விலகலை ஏற்படுத்தினால், ஜாக்கிரதையை வெல்டிங் செய்யலாம், பின்னர் திருப்பலாம் மற்றும் இறுதியாக மேற்பரப்பு தணிக்கலாம். இரண்டு டிரைவிங் வீல் ட்ரெட் மேற்பரப்புகளின் சமமற்ற விட்டம் பரிமாணங்கள் அல்லது வீல் டேப்பர் திசையின் தவறான நிறுவல் ஆகியவற்றால் ரயில் கடித்தால், விட்டம் பரிமாணங்களை சமமாக அல்லது டேப்பர் திசையை சரியாக நிறுவ சக்கரத்தை மாற்ற வேண்டும்.
காரணம் 5: சக்கர சிக்கல் - சக்கரங்களின் அதிகப்படியான கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து விலகல். தீர்வு: பாலத்தின் சிதைவு பெரிய சக்கரங்களின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து விலகல்கள் சகிப்புத்தன்மையை மீறினால், தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முதலில் பாலம் சரி செய்யப்பட வேண்டும். பாதையில் இன்னும் கடித்தல் இருந்தால், சக்கரங்களை மீண்டும் சரிசெய்யலாம்.
பாலத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஆனால் கோணம் தாங்கி பெட்டியின் நிலையான விசைத் தட்டில் பொருத்தமான தடிமன் கொண்ட திண்டு சேர்க்கப்படலாம். கிடைமட்ட விலகலை சரிசெய்யும் போது, சக்கர குழுவின் செங்குத்து மேற்பரப்பில் திணிப்பு சேர்க்கவும். செங்குத்து விலகலை சரிசெய்யும் போது, சக்கர குழுவின் கிடைமட்ட விமானத்தில் திணிப்பு சேர்க்கவும்.
பின் நேரம்: ஏப்-28-2024
