கிரேன் மோட்டார் எரிந்து போன கோளாறுக்கான காரணம்

6. கட்டம் இல்லாமை

மோட்டார் எரிந்து போவதற்கு ஃபேஸ் இழப்பு ஒரு பொதுவான காரணமாகும். இதற்கான சாத்தியமான காரணங்களில் காண்டாக்டரின் தொடர்பு அரிப்பு, போதுமானதாக இல்லாத ஃபியூஸ் அளவு, மோசமான மின்வழங்கல் தொடர்பு மற்றும் மோட்டாரின் உள்வரும் மின்பாதையின் மோசமான தொடர்பு ஆகியவை அடங்கும்.

7. குறைந்த கியரை முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்துதல்

குறைந்த வேக கியர்களை நீண்டகாலம் பயன்படுத்துவதால், மோட்டார் மற்றும் விசிறியின் வேகம் குறைந்து, வெப்பம் சரியாக வெளியேறாத சூழல் ஏற்பட்டு, வெப்பநிலை அதிகமாக உயரக்கூடும்.

8. தூக்கும் திறன் வரம்பியை தவறாக அமைத்தல்

எடை வரம்பியைச் சரியாக அமைக்கத் தவறுவது அல்லது வேண்டுமென்றே பயன்படுத்தாமல் இருப்பது மோட்டாரில் தொடர்ச்சியான அதீத பளுவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

9. மின்சுற்று வடிவமைப்பில் உள்ள குறைபாடுகள்

பழுதடைந்த கேபிள்கள் அல்லது காலாவதியான அல்லது மோசமான இணைப்பு கொண்ட மின்சுற்றுகளைப் பயன்படுத்துவதால், மோட்டாரில் மின்சுற்றுக் குறுக்கீடுகள், அதிக வெப்பமாதல் மற்றும் சேதம் ஏற்படலாம்.

10. மூன்று கட்ட மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டத்தில் சமமின்மை

மோட்டாரின் ஃபேஸ் இழப்பு செயல்பாடு அல்லது மூன்று ஃபேஸ்களுக்கு இடையிலான சமநிலையின்மையும் அதிக வெப்பமடைதலையும் சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

மோட்டார் பழுதாவதைத் தடுப்பதற்காக, மோட்டாரில் அதிக சுமை ஏற்றப்படவில்லை என்பதை உறுதி செய்யவும், மின்சுற்றின் நல்ல நிலையைப் பராமரிக்கவும், மோட்டாருக்குத் தவறாமல் பராமரிப்பும் ஆய்வும் செய்யப்பட வேண்டும். மேலும், தேவைப்படும்போது ஃபேஸ் லாஸ் ப்ரொடெக்டர்கள் போன்ற பாதுகாப்புச் சாதனங்களை நிறுவ வேண்டும்.