சக்கரங்களுடன் கூடிய 50 டன் இரட்டைக் கர்தர் கான்டிலீவர் கேன்ட்ரி கிரேன்

சக்கரங்களுடன் கூடிய இரட்டைக் கர்தர் கான்டிலீவர் கேன்ட்ரி கிரேனானது, ஒரு கதவுச் சட்டகம், ஒரு சக்தி பரிமாற்ற அமைப்பு, ஒரு தூக்கும் பொறிமுறை, ஒரு வண்டி இயங்கும் பொறிமுறை மற்றும் ஒரு டயர் இயங்கும் பொறிமுறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சக்கரங்கள், தடம் பதிக்காமலேயே கிரேனைத் தடையின்றி நகரச் செய்கின்றன, மேலும் அவற்றைத் திருப்பவும் முடியும். எனவே, இதன் செயல்பாடு நெகிழ்வானதாகவும் பயன்படுத்த எளிதாகவும் உள்ளது. இது ஒரே நேரத்தில் 50 டன் வரையிலான பொருட்களைத் தூக்க முடியும், ஆனால் இரு முனைகளிலும் கான்டிலீவர் இருப்பதால், பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும் தூரம் அதிகமாகிறது. மேலும் இது, பணியாளர்களின் கையாளும் பணிகளைப் பெருமளவில் குறைத்து, சரக்குகளைக் கையாளும் நேரத்தையும் மிச்சப்படுத்துகிறது.

இதற்கிடையில், எங்கள் நிறுவனத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கேன்ட்ரி கிரேன்களின் வகைகளைத் தோராயமாகப் பின்வரும் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்:
① சாதாரண கேன்ட்ரி கிரேன்: இந்த வகை கிரேன் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது 100 டன்களுக்கும் குறைவான தூக்கும் திறன் மற்றும் 4 முதல் 35 மீட்டர் வரையிலான அகலத்துடன், பல்வேறு துண்டுகள் மற்றும் மொத்தப் பொருட்களைக் கையாளும் திறன் கொண்டது. பொதுவாக, கிராப் பக்கெட் எலிவேட்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்ட சாதாரண கேன்ட்ரி கிரேன்கள் உயர் மட்ட வேலைத்திறனைக் கொண்டுள்ளன.

② நீர்மின் நிலையங்களுக்கான கேன்ட்ரி கிரேன்கள்: இவை முக்கியமாகத் தூக்குவதற்கும், கதவுகளைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நிறுவல் பணிகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். இதன் தூக்கும் திறன் 80-500 டன்கள், தூக்கும் இடைவெளி சிறியது, 8-16 மீட்டர்; தூக்கும் வேகம் குறைவு, நிமிடத்திற்கு 1-5 மீட்டர். இந்த வகை கிரேன் தூக்குவதற்கு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் ஒருமுறை தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அதன் வேலை செய்யும் உயரத்தை அதற்கேற்ப அதிகரிக்க வேண்டும்.

③கப்பல் கட்டும் கேன்ட்ரி கிரேன்: இது கப்பல் தளத்தில் கப்பலின் உடற்பகுதியை பொருத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் எப்போதும் இரண்டு தூக்கும் தள்ளுவண்டிகள் இருக்கும்: ஒன்றில் இரண்டு பிரதான கொக்கிகள் இருக்கும், அது பாலத்தின் மேல் விளிம்பின் தண்டவாளத்தில் இயங்கும்; மற்றொன்றில் ஒரு பிரதான கொக்கி மற்றும் ஒரு துணை கொக்கி இருக்கும். இது பாலச் சட்டத்தின் கீழ் விளிம்பின் தண்டவாளத்தில் இயங்கி, பெரிய உடற்பகுதி பாகங்களைத் திருப்புவதற்கும் தூக்குவதற்கும் பயன்படுகிறது. இதன் தூக்கும் திறன் பொதுவாக 100-1500 டன்கள்; இதன் நீளம் 185 மீட்டர் வரை இருக்கும்; தூக்கும் வேகம் நிமிடத்திற்கு 2-15 மீட்டர் ஆகும்.

④கண்டெய்னர் கேன்ட்ரி கிரேன்: கண்டெய்னர் முனையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கப்பலிலிருந்து இறக்கப்பட்ட கண்டெய்னர்களை, குவே வால் கண்டெய்னர் கேரியர் பிரிட்ஜ் வழியாக டிரெய்லர்கள் யார்டுக்கோ அல்லது பின்புறத்திற்கோ கொண்டு சென்ற பிறகு, அவை கண்டெய்னர் கேன்ட்ரி கிரேனால் அடுக்கப்படுகின்றன அல்லது நேரடியாக ஏற்றப்பட்டு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. இது கண்டெய்னர் கேரியர் பிரிட்ஜ் அல்லது பிற கிரேன்களின் செயல்பாட்டு வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. 3 முதல் 4 அடுக்குகள் உயரத்திலும் 6 வரிசைகள் அகலத்திலும் அடுக்கக்கூடிய கண்டெய்னர் யார்டு பொதுவாக டயர் வகையிலேயே பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ரெயில் வகையும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இதன் தூக்கும் வேகம் நிமிடத்திற்கு 35-52 மீட்டர் ஆகும், மேலும் இதன் இடைவெளி, கடக்கப்பட வேண்டிய கண்டெய்னர்களின் வரிசைகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இதன் அதிகபட்ச வரம்பு சுமார் 60 மீட்டர் ஆகும்.